Klimat
Utbyggnaden av elproduktion från vind- och solkraft bidrar till utfasning av ut fossila bränslen. Därmed bidrar Eolus kärnverksamhet till minskade växthusgasutsläpp i mark, luft och vatten vilket i sin tur motverka klimatförändringarna.
Att bygga energiparker med vindkraft, solkraft och batterilagring är dock inte klimatneutralt. Därför behöver vi också arbeta aktivt för att minska klimatpåverkan från vår verksamhet.
I vår hållbarhetsstrategi har vi ett mål om att Eolus ska uppnå nettonoll utsläpp av växthusgaser senast 2040. Detta innebär att de totala utsläppen från Eolus verksamhet och hela vår värdekedja ska vara i balans med de mängder som avlägsnas från atmosfären. Eolus ambitioner ligger väl i linje med Parisavtalet.
Nettonoll utsläpp 2040
Även om Eolus bidrar till minskade utsläpp genom utbyggnaden av förnybar energi arbetar vi med att minska utsläppen från vår verksamhet med målet att uppnå netto-noll utsläpp senast 2040.
Eolus har för avsikt att på sikt ansluta sig till Science Based Targets Initiative (SBTi), vilket innebär att vi skulle åta oss att sätta ett vetenskapligt baserat utsläppsminskningsmål i linje med Parisavtalet. Som ett led i detta arbete har vi kartlagt utsläppen i vår verksamhet och vår värdekedja. Dessa rapporteras årligen i vår års- och hållbarhetsredovisning.
Fördelning av utsläpp
De främsta källorna till växthusgasutsläpp är tillverkning och installation av vindkraftverk samt den förändrade markanvändningen vid byggnation av energiparken.
Genom medveten design och optimering av energiparkerna begränsar vi mängden mark som tas i anspråk, vilket bidrar till att hålla nere utsläppen från förändrad markanvädning.
För att minska utsläppen från tillverkning och byggnation krävs dock teknikutveckling och kommersiell tillgänglighet för fossilfritt stål och andra material, vilket vi bevakar och diskuterar i kontinuerlig dialog med våra leverantörer. Klimatförbättrad betong används redan idag i projekt.
Fallstudie – Världens första klimatneutrala bottenundersökning
2023 gjordes den första klimatneutrala* bottenundersökningen för havsbaserad vindkraft. I det finska projektet Wellamo genomfördes bottenundersökningen av Clinton Marine Survey som använde fartyg som drevs av det helt förny bara och fossil – fria bränslet HVO100.
– Med teknik som gör att vi kan ha mindre skepp och fossilfritt drivmedel kan vi göra undersökningen klimatneutral, säger Philip Ljungström, projektchef på Clinton.
Bild från Clinton Marine Survey
Sjöfarten i samband med mätning, byggnation och underhåll av havsbaserade vindkraftsparker innebär en svårfrånkomlig miljörisk. Men med fartyg som drivs på HVO100 minskar påverkan avsevärt. HVO är en förkortning för Hydrerad Vegetabilisk Olja och är ett förnybart drivmedel för dieselmotorer. Bränslet kan tillverkas av olika typer av råvaror som vegetabiliska oljor och animaliska fetter, som processas för att bli drivmedel för dieselmotorer. Vanligtvis förbrukas 6 000 till 10 000 liter diesel per dag under en bottenundersökning, enligt Clinton Marine Survey.
– Enligt våra beräkningar sparade vi mellan 500 och 845 ton Co2e i Wellamoprojektet**, säger Philip Ljungström.
* HVO100 minskar utsläppen av växthusgaser med 90 procent enligt tillverkaren Neste. De 10 procent Co2e som blir över kompenseras av Clinton. Detta sker i första hand genom plantering av mangroveträd. I de fall där det inte är möjligt tankar Clinton HVO100 i ett annat projekt för att kompensera de sista 10 procenten som kvarstår. Detta är möjligt då det inte är alla projekt som körs på HVO100 idag, på grund av den högre kostnad som bränslet innebär.
** Beräkningen är utförd genom en jämförelse i utsläpp med antal liter diesel som skulle ha körts om HVO100 inte hade nyttjats.